Объяснение: как оспаривается хватка Хэмилтона за титул Формулы 1.

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен опережает Хэмилтона на пять очков.

Льюис Хэмилтон пришел в Mercedes из McLaren в 2013 году. (Файл)

Доминирующая пятилетняя гонка Льюиса Хэмилтона на вершине Формулы-1 впервые подвергается сомнению. Нико Росберг, выигравший чемпионат мира 2016 года, был последним, кто помешал британцу. На этот раз Макс Ферстаппен из Red Bull бросил серьезный вызов трону Гамильтона.

Пилоту бельгийско-голландского происхождения 23 года - на год старше Хэмилтона, когда он выиграл свой первый титул чемпиона мира в составе McLaren. Кроме того, это будет первый случай с 2012 года, когда автомобиль другой команды будет бороться за корону Mercedes.

Юноша дебютировал в Формуле 1 в 2015 году, когда Хэмилтон выиграл свой третий титул. Его лучший результат в сезоне был тогда, когда он финишировал третьим за последние два года.

Как оспаривается доминирование Mercedes?

Команда Mercedes F1 была на пике спорта последние пять лет. Это стало возможным благодаря объединению превосходной машины и опытного гонщика из Гамильтона, который сейчас приближается к тому, чтобы побить рекорд Михаэля Шумахера по количеству титулов чемпиона мира - оба выиграли по семь чемпионатов мира каждый.

Но все великие спортивные циклы подходят к концу. В то время как у Mercedes по-прежнему есть машина, достойная победы в чемпионате мира, Red Bull создала автомобиль, который может составить конкуренцию немецким производителям. У руля стоит Ферстаппен, молодой голландский гонщик, который на пять очков опережает Хэмилтона за восемь гонок в сезоне. Ферстаппен получил пользу от автомобиля RB16B, который способен ускоряться на более медленных поворотах лучше, чем большинство других автомобилей на трассе.

Какие трассы помогают кому из двух гонщиков в последних восьми гонках сезона?

Гран-при России, квалификационная сессия которого состоится в субботу, исторически была оплотом Mercedes. Но это лучшая машина Red Bull за многие годы, и победа Mercedes в этой гонке не высечена на камне.

Что касается остальных трасс, то и Мексиканский, и Интерлагос (Бразильский) Гран-при являются трассами с высокой прижимной силой и играют прямо на руку Red Bull. Кроме России, действительно нет трассы, на которую инженеры Хэмилтона и Mercedes могли бы указать и назвать своей собственной. И в Остине (США), и в Стамбуле (Турция), которые собираются провести свои собственные Гран-при, есть сочетание высокоскоростных виражей, в которых Mercedes, кажется, преуспевает, а также более медленных поворотов, из которых Ферстаппен может стрелять быстрее, чем любой автомобиль в F1. .

Поскольку Гран-при Японии не будет, в отчетах предполагается, что его будет принимать Катар.

Есть ли между ними соперничество?

Помимо того, какая схема кому выгодна, существует также вопрос личного соперничества, которое усилилось между ними. Монца показал, что Ферстаппен предпочел бы врезаться в британского гонщика, чем дать ему место для обгона.

Ферстаппен не может сказать того же о Гамильтоне. В этом сезоне были случаи, когда Хэмилтон пропускал мяч. По мере того как опыт 36-летнего спортсмена растет, растет и понимание того, что один поворот или один круг не всегда могут решить гонку.

«Это действительно просто опыт, вы находите этот баланс, и вы знаете, что не все выиграно на одном повороте, поэтому будут другие возможности», - сказал Хэмилтон перед Гран-при России.

Я знаю, каково это - бороться за свой первый чемпионат и ваше рвение, и за это время вы переживаете множество разных переживаний и эмоций. Я верю, что мы продолжим становиться сильнее, и надеюсь, что в течение года у нас больше не будет инцидентов.

Хэмилтон также рассказал о том, что давление на Ферстаппена будет продолжать расти в его первом реальном испытании за титул.

Юноша был доволен комментариями Гамильтона и сказал: «Да, я так нервничаю, что едва могу уснуть». Я имею в виду, как ужасно бороться за титул. Я действительно ненавижу это. Эти комментарии просто показывают, что он действительно меня не знает - и это нормально. Мне тоже не нужно знать его, какой он. Я очень расслаблен по поводу всех этих вещей, и меня действительно не волнуют, я очень спокоен.

Чей двигатель продержится дольше?

Есть еще вопрос двигателей. Поскольку Ферстаппен потерял свой силовой агрегат во время аварии в Сильверстоуне, ему, скорее всего, потребуется отбыть штраф в сетке. Учитывая, что ему также грозит штраф с тремя сетками за инцидент в Монце, сейчас, возможно, для Red Bull хорошее время, чтобы убрать штраф двигателя.

Новый силовой агрегат идеально обеспечит преимущество машины Ферстаппена с более свежим двигателем до конца сезона. Но это можно смягчить, если Mercedes тоже отключит двигатель и заставит Хэмилтона отбыть штраф на стартовой решетке.

Новостная рассылка| Нажмите, чтобы получать лучшие объяснения дня на свой почтовый ящик

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: