Разъяснение: стоит ли инвестировать в IPO Индийской железнодорожной финансовой корпорации (IRFC)?

IPO IRFC: IRFC - это первая первичная публичная оферта в 2021 календарном году и первая публичная эмиссия железнодорожной небанковской финансовой компании.

IRFC - это первая первичная публичная оферта в 2021 календарном году и первая публичная эмиссия железнодорожной небанковской финансовой компании (Источник изображения: Индийская железнодорожная финансовая корпорация)

На первичное публичное размещение акций Индийской железнодорожной финансовой корпорации (IRFC), дочерней компании индийских железных дорог, была подписана 65% акций 18 января - в первый день торгов. Предложение получило заявки на 80,89 кроров акций против IPO размером более 124,75 кроров акций, как показали данные торгов, доступные на биржах.

В чем заключается проблема?

IRFC - это первая первичная публичная оферта в 2021 календарном году и первая публичная эмиссия железнодорожной небанковской финансовой компании. Инвесторы могут принять участие в выпуске, разместив заявки размером лота в 575 акций, что соответствует 14 950 рупий за лот. Посредством первичного публичного предложения Центр, учредитель IRFC, продаст 13,6% акций компании, в результате чего доля учредителя после эмиссии составит 86,4%. При более высоком ценовом диапазоне в 26 рупий за акцию правительство привлечет 3243 крор рупий, а рыночная капитализация компании составит 23 845 крор.

Следует ли инвесторам подписаться?

IRFC - специализированное подразделение индийских железных дорог, занимающееся рыночными заимствованиями. По мнению аналитиков, обширные планы расширения железных дорог в будущем потребуют значительного финансирования, и операции IRFC значительно увеличатся. Обратной стороной является то, что состояние компании связано с инвестиционными планами Индийских железных дорог.

Согласно ICICIdirect.com, как специализированное финансовое подразделение Индийских железных дорог, IRFC остается моделью с низким уровнем риска и отсутствием неработающих активов с рентабельностью капитала 11–12%.

Аналитики Anand Rathi Financial Services также присвоили IRFC рейтинг «подписаться». Мы считаем, что компания разумно оценена по текущей оценке и обладает высокой кредитоспособностью. Однако, как добавили аналитики, это сильно зависит от инвестиционных планов Индийских железных дорог.

В записке IPO брокерской компании также добавлено, что правительство Индии предприняло различные политические меры для либерализации железных дорог, включая развитие грузовых коридоров, высокоскоростных железных дорог и эстакад. Аналитики Angel Broking ожидают, что компания продемонстрирует уверенный рост за счет капиталовложений индийских железных дорог, а также стабильную рентабельность благодаря модели «затраты плюс».

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: