Объяснение: когда INS Viraat достигает последнего порта, взгляните на его наследие

Взгляните на Grand Old Lady ВМС Индии, который был выведен из эксплуатации в 2017 году после 30 лет службы в ВМС Индии и примерно за 27 лет до этого в Королевском флоте Великобритании.

INS Viraat был остановлен и выведен из эксплуатации после 30 лет службы в 2017 году (экспресс-фото Нирмала Хариндрана)

INS Viraat, авианосец с самым продолжительным сроком службы в мире, начал свой последний буксируемый путь 19 сентября из Мумбаи, быть сломанным в Аланге в Гуджарате и продана на металлолом. Взгляните на Великую старушку индийского флота, который был выведен из эксплуатации в 2017 г. после 30 лет службы в ВМС Индии и примерно 27 лет до этого в Королевском флоте Великобритании.

Британское происхождение

Корабль был введен в эксплуатацию Королевским флотом как HMS (Корабль Ее Величества) Hermes в ноябре 1959 года, почти через полтора десятилетия после закладки киля. Во время службы в Королевском флоте корабль управлял тремя самолетами с неподвижным крылом и вертолетом. Корабль принадлежал к классу легких авианосцев Королевского флота «Кентавр», которые использовались со времен Второй мировой войны.

Он был частью ключевого формирования британских войск во время Фолклендской войны против аргентинских войск в 1982 году. HMS Hermes был списан в течение трех лет после войны. Военно-морской флот Индии, который в то время эксплуатировал INS Vikrant, введенный в эксплуатацию в 1961 году, обратил внимание на Гермес и объявил о своей покупке в 1985-86 годах. Корабль прошел капитальный ремонт и модернизацию, прежде чем в мае 1987 года был принят на вооружение ВМС Индии под названием INS (Indian Naval Ship) Viraat, что означает огромный.

Также в объяснении: Как INS Viraat будет разбираться в Аланге

Служба в ВМС Индии

Девизом корабля была санскритская фраза «Джаламев Яшья, Баламев Тася», что означает «тот, кто контролирует море, тот могущественный». Корабль был способен развивать максимальную скорость 28 узлов и претерпел три крупных переоборудования и несколько более мелких за 30 лет службы в ВМС Индии в дополнение к той, которая была проведена перед вводом в эксплуатацию. Ремонт, который обычно представляет собой длительный процесс, включает в себя полный капитальный ремонт, обновление и множество обновлений возможностей.

Корабль за время службы эксплуатировал один самолет британского производства Sea Harrier и три вертолета - противолодочный самолет Sea King Mk 42B, Sea King Mk 42 C, Chetak на борту. Некоторые другие вертолеты, в том числе ALH Dhruv индийского производства, также эксплуатировались с него во время службы.

Экспресс объяснилсейчас наТелеграмма. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@ieexplained) и будьте в курсе последних новостей

Вид на авианосец INS Viraat, пришвартованный на военно-морской верфи в преддверии вывода из эксплуатации в Мумбаи в 2017 году (Экспресс-фото Нирмала Хариндрана)

INS Viraat сыграл ключевую роль в операции «Юпитер» в 1989 году во время операции по поддержанию мира в Шри-Ланке. Впоследствии в 1990 году корабль был связан с подразделением Гарвала и разведчиками индийской армии. Корабль также использовался во время операции 2001-02 гг. Операция «Паракрам» после террористической атаки на парламент Индии. Она также сыграла важную роль в калибровке полетов с авианосца, что оказалось большим подспорьем во время ввода в эксплуатацию ИНС Викрамадитья (ранее Адмирал Горшков), которая в настоящее время является единственным авианосцем, эксплуатируемым ВМС Индии. Водоизмещение Вираата, косвенно измеренная масса корабля, составляло 28 700 тонн по сравнению с 45 500 тоннами Викрамадитьи.

Во время вывода из эксплуатации в марте 2017 года ВМС заявили, что под индийским флагом корабль налетал более 22 622 часов на различных самолетах и ​​провел в море почти 2252 дня, пройдя 5,88 287 морских миль или 10,94 215. километров. Это означает, что Вираат провел семь лет в море, совершив 27 кругосветных путешествий. С момента основания она наработала в общей сложности 80 715 часов котлов. «Матерью», как ее нежно называли во флоте, с 1987 года командовали 22 капитана. С момента ее основания она была флагманом военно-морского флота. Около 40 офицеров-флагманов, включая пятерых начальников штабов ВМФ, были воспитаны и ухожены ей на коленях.

В связи с растущими эксплуатационными расходами и возрастом военно-морской флот объявил о решении списать Вираат в начале 2015 года (Экспресс-фото Нирмала Хариндрана)

Вывод из эксплуатации Viraat и что ждет впереди

В связи с растущими эксплуатационными расходами и возрастом военно-морской флот объявил о решении списать Viraat в начале 2015 года. После необходимых процессов предварительного вывода из эксплуатации на верфи Кочи, «Grand Old Lady» была выведена из эксплуатации 6 марта 2017 года на церемонии, состоявшейся в Мумбаи. .

В то время у правительств штатов Махараштра и Андхра-Прадеш были планы и даже некоторые движения по сохранению исторического носителя и превращению его в музей. Были также попытки краудфандинга для достижения той же цели, но они не увенчались успехом. Однако, не получив никакой конкретной заявки на сохранение, Центр решил выставить на аукцион корабль, чтобы его сломали и продали на металлолом.

С 2017 года Индия эксплуатирует один авианосец - INS Vikramaditya - в отличие от минимально необходимых эксплуатационных требований, связанных с наличием двух боевых групп авианосцев, которые представляют собой соединения кораблей и подводных лодок с авианосцами в ведущей роли.

Премьер-министр П.В. Нарасимха Рао прибывает на борт INS Viraat вместе с министром обороны Шарадом Паваром и адмиралом Л. Рамдасом, начальником военно-морского штаба (крайний слева). Экспресс архивное фото

Коренной авианосец на наковальне

Первый в Индии авианосец коренных народов (IAC-I) INS Vikrant, водоизмещение которого сравнимо с Vikramaditya, строится на верфи в Кочи и вскоре, как ожидается, пройдет ходовые испытания.

Перспективный план морских возможностей ВМФ рассматривает в общей сложности три авианосца с учетом того, что один из них нуждается в ремонте.

Не пропустите из объясненного | Как индийская армия отбирает женщин-офицеров в Постоянную комиссию

Это требование приобретает решающее значение, учитывая стремление Китая получить контроль над регионом Индийского океана и морскими путями, которые имеют ключевое значение для мировой торговли. В настоящее время численность ВМС НОАК составляет два авианосца, и к концу 2020-х годов их планируется удвоить.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: