Суборбитальный полет: достаточно быстрый, чтобы достичь космоса, а не оставаться там.

После того, как Ричард Брэнсон и Джефф Безос начали частный космический полет, несколько компаний ищут клиентов, желающих совершить суборбитальные или даже орбитальные путешествия.

Миллиардер Ричард Брэнсон парит в невесомости на борту пассажирского ракетоплана VSS Unity компании Virgin Galactic, достигнув границы космоса над космодромом Америка недалеко от Истины или последствий, Нью-Мексико. (Фото Рейтер)

В воскресенье основатель Virgin Group Ричард Брэнсон и еще пять человек предприняли короткая поездка к краю космоса, взлетев на космическом корабле VSS Unity из Нью-Мексико и достигнув высоты 85 км от Земли перед возвращением.

Такое путешествие называется суборбитальным. Еще одно громкое суборбитальное путешествие состоится 20 июня, когда Джефф Безос из Amazon взлетит на космическом корабле Blue Origin.

Что такое суборбитальный

Когда объект движется с горизонтальной скоростью около 28 000 км / ч или более, он выходит на орбиту, как только оказывается над атмосферой. Спутникам необходимо достичь этой пороговой скорости, чтобы вращаться вокруг Земли. Такой спутник будет ускоряться по направлению к Земле из-за силы тяжести, но его горизонтальное движение достаточно быстрое, чтобы компенсировать нисходящее движение, так что он движется по круговой траектории.

Любой объект, движущийся со скоростью менее 28 000 км / ч, в конечном итоге должен вернуться на Землю. Однако космический корабль Брэнсона прошел достаточно далеко, как того пожелал Безос, чтобы достичь границы космоса. Это суборбитальные полеты, потому что они не будут лететь с достаточной скоростью для орбиты Земли, как только достигнут этой точки.

Такое путешествие позволяет космическим путешественникам испытать несколько минут невесомости.

На этой фотографии, предоставленной Virgin Galactic, показан вид из космоса хвостового конуса VSS Unity в воскресенье, 11 июля 2021 г. (AP)

Полет Брэнсона впервые оторвался от земли на более крупном самолете на высоту около 15 км. Отсюда машина оторвалась от самолета, достигнув высоты около 85 км, где на мгновение достигла нулевой вертикальной скорости. На этой высоте путешественники находились в невесомости около четырех минут.

В качестве аналогии рассмотрим подброшенный в воздух мяч для крикета. Учитывая, что никакая человеческая рука не может дать ему скорость 28 000 км / ч (около 8 м / сек), мяч будет лететь по дуге, пока вся его кинетическая энергия не будет заменена потенциальной энергией. В этот момент он на мгновение потеряет вертикальное движение, прежде чем вернуться на Землю под действием силы тяжести. Суборбитальный полет похож на этот мяч для крикета, но он движется достаточно быстро, чтобы достичь границы космоса, и при этом не имеет достаточной горизонтальной скорости для выхода на орбиту.

Если объект движется со скоростью 40 000 км / ч, он достигнет второй космической скорости и никогда не вернется на Землю.

Почему кайф

В связи с тем, что Брэнсон и Безос начинают частные космические полеты, несколько компаний ищут клиентов, желающих совершить суборбитальные или даже орбитальные путешествия.

В Virgin Galactic Брэнсона около 600 человек уже внесли депозиты за билеты по цене до 250 000 долларов (1,86 крор рупий). Однако, по данным BBC, Blue Origin Безоса, в котором используется многоразовая ракета New Shepard, еще не объявил о планах коммерциализации.

Также есть волнение среди ученых, которые хотят использовать суборбитальные полеты для исследований в условиях микрогравитации. Такие полеты, согласно отчету space.com, будут намного дешевле, чем перевозка экспериментов и людей на Международную космическую станцию. Суборбитальные полеты также могут быть альтернативой параболическим полетам на самолетах, которые космические агентства в настоящее время используют для имитации невесомости.

Соображения безопасности

Полет Брэнсона совершается через семь лет после того, как первая ракета его компании под названием Enterprise разбилась во время испытательного полета, в результате чего погиб один из пилотов на борту. Другой выжил после прыжка с парашютом.

Текущая ракета также не сертифицирована Федеральным управлением гражданской авиации США, которое запрещено законом до 2023 года. Согласно The New York Times, это связано с тем, что правительство не хочет обременять такие компании, как Virgin Atlantic, нормативными положениями во время их эксплуатации. период обучения, когда они могут вводить новшества, пробуя различные конструкции и процедуры.

В отчете говорится, что пассажиры, которые отправляются в такие поездки, должны подписывать формы информированного согласия, аналогичные тем, которые используются перед прыжками с парашютом или тарзанкой.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: