Объяснение: почему регулятор конкуренции Индии оштрафовал Maruti Suzuki на 200 крор рупий

Maruti Suzuki India Ltd была оштрафована регулятором конкуренции на 200 крор за свою политику контроля над скидками. Взгляните на поведение автопроизводителя и на то, почему оно противоречит законам о конкуренции.

Корпоративный офис Maruti Suzuki India Limited в Нью-Дели. (Фото Рейтер: Аниндито Мукерджи, файл)

Крупнейший производитель автомобилей в Индии Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) был оштрафован на 200 крор регулятором конкуренции за политику, согласно которой компания наказывала свои представительства и своих сотрудников за предоставление дополнительных скидок. этот сайт исследует поведение Maruti и его причины, противоречащие законам о конкуренции.

Как Maruti Suzuki запретила дилерам предлагать покупателям дополнительные скидки?

MSIL заключила соглашения с дилерами по всей стране, чтобы установить максимальные скидки в соответствии с политикой контроля скидок и обеспечить соблюдение этой политики посредством высоких штрафов.

MSIL использовала агентства «тайный покупатель» для посещения своего дилерского центра, чтобы проверить, предлагаются ли дополнительные скидки. Если дилерский центр предлагал скидки выше, чем разрешенные MSIL, компания требовала штрафов от дилера, менеджера, руководителя группы и руководителя прямых продаж, участвовавших в предложении.

В одном случае руководитель отдела продаж был оштрафован на 5000 рупий, в то время как дилерский центр был оштрафован на 50 000 рупий за дополнительную скидку в размере 1850 рупий на аксессуары.

В другом примере Maruti оштрафовала дилерский центр в Тируванантапураме на 1 лакх за предложение дополнительных скидок на базовый комплект в размере 4500 рупий.

Maruti Suzuki разослала дилерам по электронной почте график штрафов за нарушения своей политики скидок, который возрастал с каждым нарушением: от 50 000 рупий за первое нарушение, 1 лакх рупий за второе и 2 миллиона рупий за третье и каждое последующее нарушение.

Основное свидетельство соблюдения этой политики компанией Maruti было обнаружено в электронных письмах компании Maruti своим дилерам. В одном из электронных писем, адресованных дилерским центрам в столичном регионе, коммерческий руководитель MSIL-NCR сказал, что компания будет безжалостно инициировать несколько штрафных санкций, если потребуется, чтобы остановить эту угрозу (дополнительная скидка) любой ценой.

Электронные письма также показали, что MSIL рекомендовала уволить любого руководителя отдела продаж, дважды уличенного в нарушении политики скидок, и исключить его из своей сети в черный список.

Расследование, проведенное Комиссией по конкуренции Индии (CCI), также показало обмен электронной почтой, в ходе которого дилеры запрашивали разрешение на предложение скидок, превышающих предписанные MSIL, и в некоторых случаях получали отказ в предоставлении дополнительных скидок.

MSIL также указала, как будут применяться штрафы, собранные за такие нарушения, а CCI отметила случай, когда штрафы использовались в рекламных целях.

Завод Maruti с высоты птичьего полета в Манесаре, штат Харьяна. (Экспресс-фото: Амит Мехра, файл)

Почему поддержание цен считается антиконкурентным?

Механизмы контроля скидок могут считаться антиконкурентными, если они ограничивают межбрендовую или внутрибрендовую конкуренцию и могут привести к тому, что потребители не получат лучшую цену за продукты. CCI обнаружила, что MSIL имеет самую большую долю рынка в сегменте легковых автомобилей и что система управления ценами при перепродаже (RPM) от MSIL отрицательно влияет на конкуренцию не только среди ее дилеров, но и на конкуренцию с другими брендами.

CCI отметила, что когда такой крупный игрок, как MSIL, вводит ограничения по минимальной цене продажи в виде максимальной скидки, которую могут предложить дилеры, RPM может снизить ценовое давление на конкурирующих производителей.

Какова позиция Марути?

Maruti утверждала перед CCI, что ее единственное соглашение с дилерами не налагает никаких ограничений на скидки и что она действует только в качестве арбитра при заключении соглашений о скидках между дилерами. Однако ТПП отклонила эту позицию, отметив, что соглашения в соответствии с законодательством о конкуренции не обязательно должны быть официальными. CCI отметила, что электронная почта, которой обменивались MSIL и дилеры, заключила соглашение о введении и обеспечении соблюдения политики скидок.

Представитель MSIL сказал: «Мы изучаем порядок и примем соответствующие меры в соответствии с законом». MSIL всегда работала в интересах потребителей и продолжит делать это в будущем.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: