Объяснение: Исследования показывают глобальный потенциал в живых корневых мостах Мегхалаи. Может это сработает?

Новое исследование исследует структуры цзин-кенг-джри или живых корневых мостов и предлагает интегрировать их в современную архитектуру по всему миру, что потенциально поможет сделать города более экологически чистыми. Это будет работать?

Эти мосты строятся путем манипулирования живыми корнями каучуковых деревьев. (Источник: F Ludwig / TUM)

Цзин киенг джри или живые корневые мосты - воздушные мосты, построенные путем плетения и манипулирования корнями индийского каучукового дерева - на протяжении поколений служили связующими звеньями в Мегхалае. Мосты, простирающиеся от 15 до 250 футов и построенные на протяжении веков, в первую очередь служат средством пересечения ручьев и рек, а также стали всемирно известными туристическими достопримечательностями. Теперь новое исследование исследует эти структуры и предлагает интегрировать их в современную архитектуру по всему миру и потенциально помочь сделать города более экологически чистыми.

Что исследовало и обнаружило?

Исследователи из Германии исследовали 77 мостов в ходе трех экспедиций на холмах Хаси и Джайнтия в Мегхалае в течение 2015, 2016 и 2017 годов. Принимая во внимание структурные свойства, историю и состояние, морфологию и экологическое значение, исследование, опубликованное в журнале Scientific Reports, предполагает что мосты можно считать отправной точкой для будущих проектов ботанической архитектуры в городских условиях.

По словам профессора Фердинанда Людвига из Технического университета Мюнхена, одного из авторов исследования и основателя области исследований под названием Baubotanik, которая способствует дальнейшему развитию современной архитектуры, открытия, касающиеся традиционных методов народа кхаси, могут способствовать дальнейшему развитию современной архитектуры. растения как живые строительные материалы в конструкциях.

Подчеркивая, что они не планируют сразу создавать новые живые мосты для современных городов, исследователи полагают, что эта необычная строительная техника может помочь облегчить лучшую адаптацию к воздействиям изменения климата. «Мы видим большой потенциал в использовании этих методов для развития новых форм городского озеленения в густонаселенных городах», - сказал Людвиг. «Понимая историю роста, мы можем узнать, сколько времени потребовалось мосту, чтобы вырасти до текущего состояния, и исходя из этого спроектировать будущий рост, ремонт или рост других мостов», - сказал Уилфрид Миддлтон, один из соавторов.

Что в них необычного?

Корневой мост использует традиционные знания племен, чтобы научить корни индийского каучукового дерева, которое в изобилии встречается в этом районе, расти поперек русла ручья, в результате чего образуется живой мост из корней. «Давайте переопределим эти мосты как экосистемы», - сказал архитектор и исследователь из Бангалора и Шиллонга Санджив Шанкар. В 2015 году в одном из самых ранних исследований этих структур Шанкар писал: «Процесс начинается с помещения молодых гибких воздушных корней, растущих из деревьев Ficus elastica (индийский каучук), в выдолбленные Areca catechu или стволы местного бамбука. Они обеспечивают необходимое питание и защиту от непогоды, а также работают как воздушные системы наведения корней. Со временем, по мере того как воздушные корни становятся более прочными и толстыми, катеху ареки или стволы местного бамбука больше не требуются.

Фикус эластичный по самой своей природе способствует росту мостовидных протезов. «У них три основных свойства: они эластичны, корни легко соединяются, а растения растут на грубых каменистых почвах», - сказал Патрик Роджерс, американский писатель-путешественник, который совершил множество индивидуальных экспедиций в эти районы с 2011 года и также внес свой вклад в их создание. новое исследование.

Для выживания корневого моста решающее значение имеет развитие экосистемы вокруг него. В частности, вся биология, вся экосистема и отношения между людьми и растениями, которые на протяжении веков поддерживали его, сказал Шанкар, который вместе с правительством Мегхалаи вместе с коренными общинами и другими учеными работает над формализацией политики. и правила сохранения и ответственного развития этих экосистем.

Может ли это действительно быть воспроизведено в другом месте?

Что касается методов и подходов Живых корневых мостов, мы находимся на ранней стадии исследования. «Есть первые концепции, как передать идею, но пока нет конкретных планов по проектам», - сказал Людвиг в электронном письме.

Шанкар сказал: Мы должны спросить: где растение будет счастливым? Будет ли оно счастливым в высокотоксичной среде загрязненного города, где по нему будут ходить тысячи людей, где на нем находятся автомобили, грузовики и автобусы, или же растение - это живое существо, которое растет в определенном микроклимате?

Указатель может заключаться в ухудшающемся состоянии некоторых корневых мостовидных протезов в Мегхалае. Несмотря на то, что таких мостов сотни, два самых популярных (Riwai Root Bridge и Umshiang Double Decker Bridge) несут на себе основную тяжесть недавнего роста туризма.

Оба эти моста сильно пострадали за последние десять лет. Это связано с введением современной архитектуры, такой как новые бетонные пешеходные дорожки, здания и т. Д. Вокруг моста, которые повлияли на состояние моста. «В них есть трещины», - сказал 23-летний Морнингстар Хонгтхоу, деревенский житель, основавший Фонд «Живой корень» в 2018 году. Мои предки построили эти мосты для практических целей: для перехода через ручьи и реки. «Сейчас мосты слишком непрочны, чтобы вместить людей, превышающих возможности», - сказал Хонгтхоу.

Итак, есть ли потенциал?

Лично я считаю, что основная идея - архитектурные конструкции из растений Ficus elastica - верна в городской среде. «Это связано с надежностью самого завода», - сказал Роджерс в электронном письме. Однако он добавил, что необходимо учитывать такие факторы, как гражданское планирование, хорошее управление, предотвращение повреждения моста людьми. Конечно, нет никаких технических препятствий для существования живой архитектуры в городских районах. он сказал.

Шанкар считает, что Ficus benghalensis (баньяновое дерево) - это родственный вид, который потенциально можно попробовать. По его словам, как мы можем применить его к будущим зданиям и сооружениям и насколько эта интеграция уместна и жизнеспособна - это очень важный вопрос, и только реальная проверка в предполагаемой среде может доказать ее осуществимость.

Не пропустите из 'Объяснено: что будет дальше в ISRO'

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: