Разъясняют: почему загрязнение воздуха увеличивается каждый год в октябре?

Загрязнение воздуха в Дели и на всей Индо-Гангской равнине - сложное явление, которое зависит от множества факторов. Прежде всего, это попадание загрязняющих веществ, за которым следуют погодные и местные условия.

Помимо изменения направления ветра, падение температуры также является причиной повышения уровня загрязнения. (Файл / Экспресс-фото)

Каждый год в октябре качество воздуха в Дели начинает падать, а словесная война между разными правительствами вспыхивает .

15 октября, когда AQI коснулся очень бедных людей впервые в этом сезоне, министр окружающей среды Союза Пракаш Джавадекар сказал, что в тот день выжигание стерни составило всего 4 процента. Это заявление побудило главного министра Арвинда Кеджривала спросить, не сжигается ли стерня. не была причиной, тогда почему загрязнение воздуха в городе увеличилось за последние несколько дней.

Почему загрязнение воздуха увеличивается каждый октябрь в Дели и на Индо-Гангских равнинах?

Загрязнение воздуха в Дели и на всей Индо-Гангской равнине - сложное явление, которое зависит от множества факторов. Прежде всего, это попадание загрязняющих веществ, за которым следуют погодные и местные условия.

Загрязнение воздуха в Дели зависит от множества факторов, таких как погода.

Почему ежегодно в октябре загрязнение воздуха увеличивается?

Октябрь обычно отмечает уход муссонов на северо-западе Индии. В сезон дождей преобладает восточное направление ветра. Эти ветры, доносящиеся из-за Бенгальского залива, несут влагу и приносят дожди в эту часть страны. После ухода муссонов преобладающее направление ветров меняется на северо-западное. Летом также дует северо-западный ветер, и штормы уносят пыль из Раджастана, а иногда и из Пакистана и Афганистана. Согласно рецензируемому исследованию, проведенному учеными из Национальной физической лаборатории, 72 процента ветра в Дели зимой дует с северо-запада, а остальные 28 процентов - с равнин Индо-Ганга.

В 2017 году шторм, начавшийся в Ираке, Саудовской Аравии и Кувейте, привел к резкому ухудшению качества воздуха в Дели за пару дней.

Падение температуры - еще один фактор роста загрязнения воздуха.

Помимо изменения направления ветра, падение температуры также является причиной повышения уровня загрязнения. При понижении температуры высота инверсии - слоя, за пределами которого загрязнители не могут распространяться в верхний слой атмосферы - уменьшается. Когда это происходит, концентрация загрязняющих веществ в воздухе увеличивается.

Кроме того, высокоскоростной ветер очень эффективен для рассеивания загрязняющих веществ, но зима снижает скорость ветра по сравнению с летом. Сочетание этих метеорологических факторов делает регион подверженным загрязнению. Когда такие факторы, как пожары на фермах и пыльные бури, добавляются к и без того высокому базовому уровню загрязнения в городе, качество воздуха ухудшается еще больше.

Зимы снижают скорость ветра, что затрудняет рассеивание загрязняющих веществ.

Не пропустите из объясненного | Что такое GRAP, план действий Delhi-NCR в связи с увеличением загрязнения воздуха?

Какова роль пожаров на фермах?

Пожары на фермах в течение нескольких лет были простым способом быстро и с небольшими затратами избавиться от рисовой стерни. С использованием зерноуборочных комбайнов эта практика стала более распространенной, поскольку комбайн оставляет после себя высокие стебли, которые необходимо удалить перед повторной посадкой. Но эта практика получила широкое распространение с 2009 года, когда правительства Пенджаба и Харьяны приняли законы, откладывающие посев рисового риса. Целью принятия этого закона было сохранение грунтовых вод, поскольку новый посевной цикл совпадет с сезонами дождей и будет извлекаться меньше воды. Однако у фермеров оставалось очень мало времени для уборки урожая рисовых полей, расчистки полей и посева пшеницы для следующего цикла. Рисовая солома и стебли содержат большое количество кремнезема и не используются в качестве корма для скота. Самый простой, но наименее продуктивный способ избавиться от него - это поджечь.

Какова роль фермеров в загрязнении воздуха в Дели?

За последние 11 лет эта практика процветала, несмотря на усилия, предпринятые Центром и правительствами штатов, прежде всего потому, что альтернативы, такие как сеялка Happy, которая помогает мульчировать пожнивные остатки, считаются недоступными, а также требующими денег и времени для мелких фермеров.

Исследование распределения источников загрязнения воздуха в Дели в 2015 году, проведенное IIT-Kanpur, также утверждает, что 17–26% всех твердых частиц в Дели зимой происходит из-за сжигания биомассы. За прошедшие годы Система прогнозов и исследований качества воздуха и погоды (САФАР) разработала систему для расчета вклада выжигания стерни в загрязнение Дели.

В прошлом году во время пиковых инцидентов, связанных с сжиганием стерни, его доля выросла до 40%. За последние несколько дней он составлял 2–4%, что указывает на то, что снижение качества обусловлено множеством факторов, а не только ожогом стерни. По мере приближения ноября процентный взнос будет расти.

Сезон сжигания стерни длится около 45 дней. Однако воздух в Дели остается загрязненным до февраля.

Экспресс объяснилсейчас наТелеграмма. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@ieexplained) и будьте в курсе последних новостей

Другими основными источниками плохого качества воздуха зимой являются пыль и автомобильное загрязнение.

Какие еще большие источники загрязнения в Дели?

Пыль и автомобильное загрязнение - две основные причины ухудшения качества воздуха в Дели зимой. Сухая холодная погода означает, что пыль преобладает во всем регионе, где с октября по июнь не бывает много дождливых дней. Согласно исследованию IIT Kanpur, загрязнение пылью составляет 56% PM 10 и содержание PM2,5 при 59 т / сут, при этом наибольший вклад вносит дорожная концентрация 38% PM 2,5.

Загрязнение от автотранспорта - вторая по величине причина загрязнения зимой. Согласно исследованию IIT Kanpur, 20% ТЧ 2,5 зимой происходит из-за автомобильного загрязнения. За прошедшие годы правительства предприняли несколько шагов по борьбе с загрязнением от транспортных средств. Внедрение BS VI (более чистого) топлива, продвижение электромобилей, четность и нечетность в качестве чрезвычайной меры и строительство Восточной и Западной периферийных скоростных автомагистралей - все это часть усилий по сокращению загрязнения автомобильным транспортом, которое, по мнению экспертов, является более вредным, поскольку он высвобождается на уровне дыхания.

Во время карантина в этом году в Дели был один из самых чистых воздух, поскольку с 2015 года велись подробные записи. Кроме того, в сентябре были отмечены температуры выше средних, что означало, что воздух оставался более чистым дольше.

Транспортные средства снова выезжают на дорогу, начинается снижение температуры и начинается горение стерни, воздух в Дели становится все хуже.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: