Объяснение: Что представляет собой афера с сломанными автобусами в Андхра-Прадеше?

Официальные лица заявили, что использование непригодных транспортных средств является нарушением постановлений Верховного суда, а также подвергает опасности жизни людей. Автобусы курсировали в основном по району Анантапур.

Официальные лица заявили, что некоторые из этих автомобилей были проданы другим в AP. (Файл)

Транспортный департамент Андхра-Прадеш инициировал расследование после того, как стало известно, что автобусы, проданные на металлолом компанией Ashok Leyland, были куплены двумя компаниями в Анантапуре, которые незаконно использовали их в личных туристических целях. 10 января 2020 года представители транспорта связались с Ашоком Лейландом, который 23 января подтвердил, что в 2018 году он продал 40 утильных автобусов C Gopal Reddy и 26 утильных автобусов Jatadhara Industries Private Ltd, базирующейся в Тадипатри в районе Анантапур.

Кто замешан в афере?

Jatadhara Industries принадлежит Джей Си Уме Редди, жене бывшего TDP MLA Джей Си Прабхакара Редди, и их сыну Дж. С. Асмиту Редди. Си Гопал Редди - близкий соратник Прабхакара Редди. Прабхакар Редди и Гопал Редди были арестованы Утро субботы.

Что нашло расследование?

Расследование показало, что все поврежденные автомобили были сначала зарегистрированы органом регистрации транспортных средств в Кохиме, Нагаленд, а затем доставлены в район Анантапур с НОК из Нагаленда. Группа, состоящая из сотрудников транспортного управления и полиции Анантапура, отправилась в Кохиму и обнаружила, что для регистрации транспортных средств там использовались поддельные документы, в том числе счета Ашока Лейланда. Автобусы были представлены новейшими моделями, соответствующими стандарту BS IV. Заявки на регистрацию были поданы Джей Си Умой Редди от имени Си Гопала Редди. Счета-фактуры были выставлены компаниями Ashok Leyland Ltd, Kalyanpur, Uttarakand и Ashok Leyland Ltd, Hosur, Tamilnadu. Хотя они покупали автомобили на металлолом, они пытались привести их в надлежащее состояние и пригодность к эксплуатации в целях получения незаконной прибыли и незаконного использования транспортных средств.

Express Explained теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@ieexplained) и будьте в курсе последних новостей

Почему незаконно использовать утилизированные автомобили?

29 марта 2017 года Верховный суд постановил, что все транспортные средства, не соответствующие нормам выбросов BS IV, не должны продаваться в Индии каким-либо производителем или дилером с 1 апреля 2017 года, и что регистрирующим органам также запрещено регистрировать таких транспортных средств с 1 апреля 2017 года. Стало ясно, что Jatadhara Industries и C Gopal Reddy приобрели на металлолом автомобили, не пригодные для использования на дорогах, сфабрикованные документы, подтверждающие, что эти автомобили были пригодными для дорожного движения транспортными средствами, правильно проданными изготовителем / дилером и зарегистрированными в соответствии с Закон об автомобилях с намерением зарегистрировать их в отдаленном месте в Нагаланде, сказал Объединенный комиссар по транспорту (безопасность дорожного движения) SAV Прасада Рао.

Официальные лица заявили, что перевозка металлолома и непригодных транспортных средств является нарушением постановлений Верховного суда, а также подвергает опасности жизни людей. Автобусы курсировали в основном по району Анантапур.

Какие действия предприняло Транспортное управление AP?

Транспортный департамент AP подал 24 жалобы в полицию на Jatadhara Industries и C Gopal Reddy в Анантапуре и на три FIR в Kurnool и потребовал принятия мер против тех, кто причастен к этому, включая Asmith Reddy и JC Uma Reddy. Помимо случаев обмана правительства, были зарегистрированы дела о производстве поддельных страховых полисов до ДТП, создании угрозы безопасности людей на дороге и игнорировании безопасности дорожного движения.

Они переоборудовали автобусы для металлолома и использовали их в своем транспортном бизнесе - Diwakar Travels. После первой регистрации в Нагаланде они получили NOC в течение нескольких дней и перерегистрировали их в Анантапуре, поскольку это их родной район, и они незаконно использовали эти автомобили через свой транспортный бизнес для неправомерной выгоды, что равносильно обману правительства '', - Министр Перни Венкатрамайя сказал этот сайт .

Где сейчас эти автобусы?

Официальные лица заявили, что некоторые из этих автомобилей были проданы другим в AP. На данный момент мы знаем, что они приобрели 154 автомобиля - Jatadhara Industries - 50, а C Gopal Reddy - 104 - в соответствии со стандартами выбросов BS III, проданных на металлолом. Все они были зарегистрированы как автомобили BS IV в различных частях страны, в том числе в RTA Ananthapur на имя Jatadhara Industries и C Gopal Reddy. Транспортный департамент заблокировал и отменил регистрацию 101 из этих автобусов, находящихся в списках AP, и изъял 60 автобусов, а 41 автобус еще предстоит отследить. Около 28 транспортных средств находятся в других штатах, и транспортные власти получили информацию о блокировании и аресте транспортных средств.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: