Для противодействия ОПОП Индия и Япония предлагают морской коридор Азия-Африка.
Оба правительства надеются, что этот проект будет более дешевым вариантом и будет иметь меньший углеродный след по сравнению с китайской инициативой «Один пояс, один путь» (OBOR).
Премьер-министр Нарендра Моди приветствует делегатов во время церемонии открытия 52-го ежегодного собрания Африканского банка развития в Гандинагаре, Гуджарат. PTI файл Премьер-министр Нарендра Моди при поддержке Японии выступил с заявлением о создании Азиатско-африканского коридора роста (AAGC), выступая на ежегодном общем собрании Африканского банка развития (АфБР) в столице Гуджарата Гандинагаре в прошлый вторник, 23 мая.
На следующий день правительства Индии и Японии представили документ о видении проекта, который в значительной степени предназначен для стимулирования роста и инвестиций в Африке за счет сокращения постоянно растущего присутствия китайцев на континенте. Ожидается, что более конкретные детали этого коридора появятся во время встречи премьер-министра Моди и его японского коллеги Синдзо Абэ в конце этого года.
Что такое коридор роста Азия-Африка (AAGC)? Как Япония и Индия внесут свой вклад в проект?
AAGC - это попытка создать свободный и открытый Индо-Тихоокеанский регион путем открытия заново древних морских путей и создания новых морских коридоров, которые свяжут африканский континент с Индией и странами Южной и Юго-Восточной Азии. Заинтересованные стороны проекта надеются, что морские коридоры будут недорогими и будут иметь меньший углеродный след по сравнению с сухопутным коридором. Например, в рамках AAGC есть план связать порты в Джамнагаре (Гуджарат) с Джибути в Эдемском заливе. Точно так же порты Момбаса и Занзибар будут связаны с портами возле Мадурая; Калькутта будет связана с портом Ситтве в Мьянме. Специально для этой цели Индия развивает порты в рамках программы Сагармала. Помимо развития морских коридоров, AAGC также предлагает создать прочную институциональную, промышленную и транспортную инфраструктуру на полюсах роста между странами Азии и Африки. Идея состоит в том, чтобы дать странам Азии и Африки возможность для дальнейшей интеграции и коллективного превращения в глобально конкурентоспособный экономический блок.
Вклад Японии в проект будет заключаться в использовании новейших технологий и способности создавать качественную инфраструктуру, в то время как Индия привнесет свой опыт работы в Африке. Ожидается, что частный сектор обеих стран будет играть большую роль, объединившись для создания совместных предприятий и консорциумов, для реализации проектов в области инфраструктуры, энергетики или агробизнеса в Африке.
Откуда возникла идея AAGC?
Предложение о создании AAGC было впервые упомянуто в совместной декларации, опубликованной премьер-министрами Моди и Синдзо Абэ в ноябре 2016 года. В декларации говорилось об их намерении работать совместно и совместно с другими странами для содействия развитию промышленных коридоров и сетей в Азии и Африке.
Что такое документ о видении AAGC? Какие институты стояли за его созданием?
30-страничный буклет, документ о видении AAGC, был представлен правительственными чиновниками Индии и Японии на ежегодном общем собрании Африканского банка развития (АфБР), состоявшемся в Гандинагаре 24 мая. Это лишь общие рамки для создания проекта. На первом этапе коридор пытается связать Африку с Индией и странами Южной Азии, включая Бангладеш, Мьянму, Камбоджу и Лаос, говорят официальные лица.
После встречи Моди-Абэ в ноябре 2016 года работа по созданию концептуального документа для AAGC была поручена трем аналитическим центрам: Базирующейся в Дели Исследовательской и информационной системе для развивающихся стран (RIS), связанной с Министерством иностранных дел. ; базирующийся в Джакарте ERIA (Институт экономических исследований для АСЕАН и Восточной Азии) и японская исследовательская организация IDE-JETRO (Институт развивающихся стран - Японская организация внешней торговли).
Помимо этой троицы, исследовательские учреждения и отдельные лица из Африки были также приглашены для подробных консультаций в Джакарте 21 апреля 2017 года в штаб-квартире ERIA.
С какими другими странами проводились консультации по коридору роста Азия-Африка? Был ли Китай в этом процессе?
Помимо Индии и Японии, ЮАР, Мозамбик, Индонезия, Сингапур и Австралия прислали представителей для консультационного процесса. Отвечая на вопрос о Китае, Анита Пракаш, генеральный директор ERIA, сказала, что ее организация представляет регион АСЕАН и шесть других стран, включая Китай. Более того, добавила она, над этим проектом ERIA также работают китайские ученые.
AAGC - это противодействие OBOR?
В отличие от OBOR, который предполагает развитие сухопутного коридора, AAGC по сути будет морским коридором, связывающим Африку с Индией и другими странами Юго-Восточной Азии и Океании. Он представлен как отдельная инициатива, возникшая в результате консультативного процесса, который был бы прибыльным и прибыльным, в отличие от модели проекта OBOR (Один пояс, один путь), финансируемой государством. Во-первых, мы делаем этот процесс более консультативным, потому что это было одно из возражений, выдвинутых Индией при представлении ОПОП. Во-вторых, необходимо подчеркнуть центральную роль людей в Африке, а не делать чрезмерный упор только на торгово-экономические отношения. В-третьих, способность Японии предоставлять качественную инфраструктуру будет играть важную роль в развитии этого коридора, говорит профессор Сачин Чатурведи, генеральный директор IRS.
Почему Африка прибыльна? Какое присутствие китайцы имеют на континенте?
В 2015 году пять из самых быстрорастущих экономик в Африке не были богаты ресурсами, при этом лидируют Эфиопия, Кот-д’Ивуар и Руанда с темпами роста ВВП 10,2 процента, 8,8 процента и 7,1 процента соответственно. Аналогичным образом, в 2016 году такие страны, как Сенегал, продемонстрировали темпы роста в 7,5 процента, в то время как Эфиопия (8 процентов), Кения (6,5 процента) и Танзания (7 процентов) продемонстрировали впечатляющий рост.
О влиянии Китая на африканскую экономику можно судить по «Перспективе развития экономики Африки в 2017 году», опубликованной на саммите АфБР, которая показала, что эта страна по-прежнему является основным потребителем африканских товаров, на которые приходится 27 процентов от общего мирового экспорта Африки. Китай также является лидером в области инвестиций в новые предприятия в Африке; в 2015–2016 годах страна инвестировала колоссальные 38,4 млрд долларов США (24% от общего объема инвестиций в новые проекты). Для сравнения, в том же году Индия инвестировала всего 2,2 миллиарда долларов США (1,3 процента от общего объема инвестиций с нуля) в 64 новых проекта. Японские инвестиции в настоящее время ничтожны.
Как вначале отреагировали африканские страны на документ о видении AAGC?
Африканский банк развития приветствовал концептуальный документ AAGC. Между Африкой и Азией всегда существовали торговые коридоры, и когда премьер-министр Моди упомянул об этом, мы в AFDB приветствовали это. Это важно, потому что инфраструктура стоит дорого, и у вас не может быть инфраструктуры повсюду. Должны быть определенные зоны, где нужно строить инфраструктуру. «Мы уже работаем над коридорами роста в Африке», - сказал президент АфБР Акинвуми Адесина.
Каковы дальнейшие перспективы для AAGC?
Будут проведены дополнительные исследования, чтобы перечислить текущие потребности и проблемы экономического, социокультурного и политического партнерства, относящиеся к AAGC. Это выявит существующие проблемы и препятствия на пути к этому проекту. В нем также будут подробно изложены аспекты сотрудничества в области устойчивого роста и обмена передовым опытом в области развития. Основываясь на всех этих аспектах, будущие исследования AAGC будут давать рекомендации правительствам Индии и Японии, а также правительствам стран Африки, Южной Азии, Юго-Восточной Азии, Восточной Азии и Океании относительно дальнейшего углубления этого партнерства.
Будет ли AAGC фигурировать в переговорах между Индией и Японией в ближайшее время?
Более подробная информация о том, как продолжить строительство коридора AAGC, будет представлена либо когда премьер-министр Нарендра Моди встретится с Абэ в кулуарах встречи G20 в Гамбурге (Германия) в июле, либо когда Индия будет принимать премьер-министра Японии в сентябре, говорят официальные лица.
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
