Что означает PM 1?
Сверхмелкие загрязняющие частицы, которые Индия впервые начала измерять в рамках политики нечетной четности.
Труба и петля, прикрепленные к устройству на крыше фургона, всасывают окружающий воздух, который анализируется специальным программным обеспечением. Что такое частицы PM 1?
Это очень мелкие твердые частицы (ТЧ) диаметром менее 1 микрона - значительно меньше, чем ТЧ 2,5 (диаметром 2,5 микрона), которые были в центре дискуссий по поводу твердых частиц в воздухе Дели. Частицы PM 10, PM 2.5 и PM 1 составляют все взвешенные твердые частицы. Эти частицы, являющиеся побочными продуктами выбросов заводов, автомобильного загрязнения, строительной деятельности и дорожной пыли, не рассеиваются и остаются взвешенными в воздухе, которым мы дышим. 1 микрон составляет примерно одну тысячную миллиметра.
Почему частицы PM 1 более вредны, чем PM 2,5 или PM 10?
Чем мельче частицы, тем труднее их диспергировать и тем глубже они могут проникнуть в кровоток, нанося больший вред. ТЧ 10, диаметр которых меньше 10 микрон, попадает в дыхательные пути и связан с такими рисками, как бронхит, астма и инфекции верхних дыхательных путей. PM 10 усугубляет симптомы существующих заболеваний больше, чем провоцирует появление новых. ТЧ 2,5 значительно мельче, проникают в нижние дыхательные пути или глубже в дыхательные пути и кровоток, вызывая сердечно-сосудистые проблемы. Всплеск этих частиц за последние два года побудил врачей посоветовать пациентам временно покинуть Дели.
ТЧ 1, которые намного мельче, чем ТЧ 2,5, могут проникать в сердечно-сосудистую систему еще дальше и вызывать длительные состояния, такие как предрасположенность людей к сердечным заболеваниям. Исследования на западе показали, что PM 1 может привести к преждевременным родам и повлиять на развитие плода.
Так почему и как в Дели начали измерять концентрацию PM 1?
15 декабря 2015 года приборостроительная компания Nevco Engineers Pvt Ltd приобрела у новозеландской фирмы новую мобильную машину для отбора проб воздуха под названием Airqual. Машина, установленная на передвижном фургоне, предоставляет данные в Комитет по контролю за загрязнением Дели о шести загрязняющих веществах, признанных Агентством по охране окружающей среды США автомобильными загрязнителями, которые могут повлиять на здоровье человека. Технология была привезена в Индию впервые - по словам официальных лиц правительства Дели, машина была куплена для оценки воздействия политики нормирования на нечетные и четные дороги на основе выборочного мониторинга, осуществляемого мобильным фургоном. В машине используется технология, с помощью которой уровень загрязнителя измеряется количеством рассеиваемого им света. Хотя данные не так точны, как данные со стационарных машин, они работают быстрее и принимаются во всем мире. Также мобильный фургон проникает вглубь колоний, приближается к строительным площадкам и светофорам. Стационарные машины для мониторинга качества воздуха расположены не вблизи жилых районов, и часто уровни воздействия на человека выше, чем уровни, указанные этими машинами. Фургон собирает данные в течение 20 минут в каждом месте и записывает среднее значение. Собранные к настоящему времени данные сильно различаются даже на небольших территориях, что, по мнению экспертов, указывает на необходимость проведения оценок источников загрязнения на микроуровне.
С каких это пор данные собираются?
С 1 января фургон находится в движении с 10:00 до 19:00 и до 15 января будет собирать данные примерно из 210 мест, разбросанных по всем 70 избирательным округам. Правительство может опубликовать данные PM 1 после воздействия нечетного - даже политика оценивается. Центральный совет по контролю за загрязнением еще не установил безопасные стандарты для PM 1. Согласно национальному индексу качества воздуха Индии, уровни PM 10 не должны превышать 100 микрограммов на кубический метр, а PM 2,5 - не более 60 микрограммов на кубический метр.
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
