Объяснение: Кто был Чак Йегер, первый человек, преодолевший звуковой барьер?

14 октября 1947 года Чак Йегер стал первым человеком, который полетел быстрее скорости звука - так называемый преодоление звукового барьера.

Йегер, который в то время был капитаном ВВС США, достиг скорости 1127 км в час на высоте 13000 метров.

Чарльз Элвуд Чак Йегер, американский летчик-испытатель Второй мировой войны, который первый пилот, преодолевший звуковой барьер, погиб в возрасте 97 лет. 8 декабря. Его достижение положило начало эре сверхзвуковых полетов.

Его жена, Виктория Йегер, объявила о его смерти в Твиттере через его учетную запись:… Это глубокое горе, я должен сказать вам, что моя жизненная любовь, которую генерал Чак Йегер скончал незадолго до 9 вечера по восточному времени. Невероятная, хорошо прожитая жизнь, величайший пилот Америки и наследие силы, приключений и патриотизма останутся в памяти навсегда.

Кем был Чак Йегер?

Йегер родился 13 февраля 1923 года в Майре, штат Западная Вирджиния, в семье Альберта Хэла Йегера и Сьюзи Мэй Йегер. Его семья переехала в Хэмлин, когда ему было пять лет. В своих мемуарах Йегер писал, что тогда он был дошкольником, и Хэмлин, население которого составляло около 400 человек, казался ему большим городом. Он поступил на службу в армейский авиационный корпус в сентябре 1941 года, занимая должность начальника экипажа, пока в июле 1942 года не был выбран для обучения пилотов по программе летного сержанта.

В заявлении, опубликованном в день смерти, администратор НАСА Джим Бриденстайн сказал: «Среди многих первых за более чем 60 лет в авиации Чак был первым человеком, который летал со скоростью звука, и его достижения соперничают с любым из наших величайших достижений в области авиации. космос. Не желая почивать на лаврах, он побил собственный рекорд и проехал со скоростью 2,44 Маха. Но еще до этого он героически служил своей стране во Второй мировой войне. Спустя долгое время после того, как в свое время он стал легендой, он продолжал служить своей стране через вооруженные силы, а затем и в своей постоянной работе по испытаниям новых самолетов.

Что он делал?

Йегер стал первым человеком, который летал быстрее скорости звука - так называемый преодоление звукового барьера - 14 октября 1947 года на борту реактивного самолета Bell X-1, который был окрашен в оранжевый цвет и напоминал пулю из пулемета 50-го калибра. . Йегер назвал его Гламурным Гленнис в честь своей первой жены.

Йегер, который в то время был капитаном ВВС США, достиг скорости 1127 км в час на высоте 13000 метров. Эта информация не была рассекречена до июня 1948 года, после чего он получил прозвище «Самый быстрый человек из живых» среди многих других. Он был награжден трофеем Кольера 1947 года вместе с Джоном Стэком и президентом Bell Aircraft Corporation Лоуренсом Беллом за их исследовательские достижения в области полета со скоростью, превышающей скорость звука.

В словах, сопровождающих трофей, достижение Йегера сравнивали с достижением братьев Райт. Это эпохальное достижение в истории мировой авиации - величайшее со времен первого успешного полета оригинального самолета братьев Райт сорок пять лет назад. .

В своей книге «От инженерной науки к большой науке: победители исследовательских проектов NACA и NASA Collier Trophy» Джон Д. Андерсон-младший отмечает, что утром 14 октября 1947 года Йегер страдал от двух сломанных ребер. в результате несчастного случая, когда он ехал верхом, но не сообщил об этом никому, кроме своего близкого друга.

По данным НАСА, словосочетание «звуковой барьер» впервые было использовано британским аэродинамиком У. Ф. Хилтоном в 1935 году. Звуковой барьер просто означает увеличение сопротивления крыла самолета на высоких скоростях по мере приближения к скорости звука.

Что произошло 14 октября 1947 года?

Bell X-1 был исследовательской машиной, которая была установлена ​​в бомбоотсеке четырехмоторного бомбардировщика B-29 времен Второй мировой войны. Согласно отчету о дне, рассказанном Андерсоном-младшим, 14 октября 1947 года B-29 взлетел и поднялся на высоту 20 000 футов в 10 часов утра. Пройдя высоту 5000 футов, Йегер с трудом влетел в кабину X-1, и в 10:26 утра на скорости около 400 км в час X-1 выпал из бомбового отсека самолета B. -29, после чего Йегер запустил свой ракетный двигатель Reaction Motors XLR-11, и, получив тягу в 6000 фунтов, обтекаемый самолет ускорился и быстро набрал высоту.

Когда самолет достиг скорости более 1126 км в час и высоты 43000 футов, полет прошел гладко, и не было сообщений о потере управления, как опасались некоторые инженеры. Именно в этот момент Йегер стал первым человеком, преодолевшим звуковой барьер, а X-1 стал первым успешным сверхзвуковым самолетом в истории полетов.

В своей автобиографии под названием Йегер он написал, упомянув еще одну миссию на борту Bell X-1, у меня всегда были бабочки, прежде чем меня бросили из брюха базового корабля B-29, но мое напряжение в этот день было незначительным по сравнению с миссией со звуковым барьером. , когда я был напуган, зная, что многие из моих коллег думали, что я обречен на куски невидимой кирпичной стеной в небе.

Самолет был подарен Смитсоновскому национальному музею авиации и космонавтики в 1950 году. Следуйте объяснениям Express в Telegram

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ: